Renault

L'Espace autonome entre en action

 

(Paris, le 15 avril 2016)

Après le prototype Next Two, basé sur une ZOE et présenté en 2014, Renault vient de dévoiler à Amsterdam trois démonstrateurs sur la base du dernier Espace. Ces véhicules autonomes ont déjà à leur actif plusieurs centaines d'heures de roulage sur roue ouverte en Europe.

La Model 3: le nouveau pari de Tesla

 

(Paris, le 1er avril 2016)

Tesla s’est déjà hissé sur la seconde place du podium pour les ventes en Europe, reléguant Nissan à la troisième place et se rapprochant inexorablement de Renault. La marque totalise plus de 100 000 exemplaires vendus, sur la seule base d’un modèle proposé entre 70 et 100 000 €. Avec un ticket d’entrée à 35 000 $, de moitié inférieur à celui de la Model S, la Model 3 a de quoi inquiéter la concurrence.

Voiture connectée: il n'y a pas que CarPlay et Android Auto

(Paris, le 11 mars 2016)

A Genève, la plupart des constructeurs proposent l’un ou l’autre des standards majoritaires de « mirroring » pour intégrer le smartphone dans le véhicule, voire les deux. Mais, la connectivité va bien plus loin et intègre des services à valeur ajoutée.

Renault avance à petits pas sur l'hybride

(Paris, le 3 mars 2016)

Tout comme la Mégane, dont il est dérivé, le nouveau Scenic proposera donc une offre diesel électrifiée. C'est en tout cas ce qu'a annoncé Renault au Salon de Genève. Un choix technique qui désespère les militants de la voiture électrique, lesquels attendaient au minimum de Renault une offre en hybride rechargeable. Mais, à Boulogne-Billancourt, on fait preuve de pragmatisme.

PSA joue la transparence sur ses consommations

(Paris, le 26 octobre 2015)

Alors que les soupçons pèsent toujours sur l’industrie automobile, sur fond de scandale Volkswagen, le constructeur français PSA prend l’engagement de publier dès que possible, pour ses principaux véhicules, les consommations en usage réel. Une première à même de ramener la confiance ?

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Congrès ITS: quelle voiture autonome choisir ?

Le Congrès international de Bordeaux sur les systèmes de transports intelligents (ITS) tire à sa fin, l’heure est donc aux premiers bilans. L’OVE vous propose de passer en revue les différents types de véhicules autonomes présentés au cours de la semaine. Leur point commun ?  Ils embarquent tous de la technologie « made in France ».

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