PSA

PSA étoffe son dispositif dans la mobilité

 

(Paris, mis à jour le 6 décembre 2016)

Après avoir créé en septembre la marque "Free2Move", destinée à abriter toutes ses activités liées aux nouvelles mobilités, PSA étoffe son dispositif. Le groupe vient de créer le Business Lab, une nouvelle entité qui a pour mission de détecter, expérimenter et commercialiser de nouvelles activités sur les thème de la mobilité et du digital.

PSA s'attaque aux flottes avec TomTom

 

 

(Paris, le 28 juin 2016)

Le constructeur français a décidé de déployer la solution Webfleet de TomTom Telematics sur ses véhicules connectés. Une stratégie qui lui permet de proposer des services aux gestionnaires de flottes avec une plateforme européenne.

Bientôt des Bosch cars?

(Paris, le 8 juin 2016)

Alors que certains experts s’interrogent sur le rôle d'un Google ou d'un Apple dans les voitures autonomes, les équipementiers pourraient à leur tour se lancer dans la compétition. Ce sont eux en effet qui maîtrisent la technologie et qui équipent les constructeurs du monde entier.

Les constructeurs français font toujours la course en tête dans les flottes d'entreprise

(Paris, le 20 mai 2016)

Les flottes d’entreprise représentent un marché colossal pour les constructeurs. En 2015, quelque 1,269 million de véhicules ont été immatriculés sur ce marché sur un total (entreprises et particuliers) de 2,295 millions d'immatriculations. Soit plus d’un véhicule sur deux (55,3 %) vendus aux entreprises sur l’ensemble de l’année dernière.

PSA mise aussi sur l'hydrogène

 

(Paris, le 23 mai 2016)

On sait que PSA va développer des véhicules électriques à partir de 2019. Il les fera en coopération avec son partenaire chinois DongFeng. On sait aussi qu’il va investir dans l’hybride rechargeable. Mais, en matière d’électrification, il n’y a pas de vérité unique.

Open-source: une solution pour la voiture connectée?

 

 

(Paris, le 13 mai 2016)

La bataille de la voiture connectée n'est pas seulement une affaire entre Apple et Google. Les constructeurs misent sur Linux pour concevoir des terminaux plus sûrs et compatibles avec un maximum de standards.

PSA soigne ses clients professionnels

Lors de la présentation de son plan Push to Pass, le PDG de PSA a souligné que le client serait au cœur des préoccupations du groupe. Un discours que l’on a déjà pu entendre chez d’autres constructeurs. Mais, les paroles sont suivies par les actes. Ainsi, une équipe de 160 collaborateurs spécialisés, totalement dédiés au traitement de la clientèle professionnelle, va traiter le Grand Paris. Elle est rassemblée sur un lieu unique, sur une plateforme d'équipement tertiaire de 2000 m2, au coeur du Centre d'Etudes et de Recherches du Groupe PSA à La Garenne-Colombes.

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L'Espace autonome entre en action

 

(Paris, le 15 avril 2016)

Après le prototype Next Two, basé sur une ZOE et présenté en 2014, Renault vient de dévoiler à Amsterdam trois démonstrateurs sur la base du dernier Espace. Ces véhicules autonomes ont déjà à leur actif plusieurs centaines d'heures de roulage sur roue ouverte en Europe.

PSA s'invite dans la mobilité

(Paris, le 5 avril 2016)

Lors de la présentation de son plan Push to pass, le constructeur français a multiplié les annonces (produits, énergies, services, nouveaux métiers, retour aux USA). C’est un nouveau groupe qui vient de naître, avec un discours centré sur la mobilité.

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