PSA

PSA-Opel: quelles conséquences techniques?

(Paris, le 3 avril 2017)

En récupérant Opel, le constructeur automobile français, dont l'Etat vient de céder ses parts (17% du capital) à BpiFrance, va mécaniquement produire plus de véhicules et donc accroître ses parts de marché. Mais, il va devoir également faire des choix techniques.

Un premier lancement retardé chez Opel

Tags: 

Véhicule autonome: où en sont PSA et Renault?

 

(Paris, le 17 mars 2017)

Le salon de Genève a été l’occasion pour les deux constructeurs français de prendre la parole sur l’automatisation de la conduite. Chacun à leur façon, et pas avec les mêmes partenaires.

. Des prototypes sur route ouverte

La 5G, nouvelle priorité de l'industrie automobile

(Paris, le 28 février 2017)

A Barcelone, pendant le Mobile World Congress, on ne parle que d’elle. Elle? C'est la 5G. Le futur réseau à très haut débit mobile sera déterminant pour assurer le déploiement des véhicules autonomes.

L'IHM, la clé des futures voitures connectées

(Paris, le 29 novembre 2016)

Le succès des futurs véhicules connectés et autonomes ne tiendra pas seulement à la maîtrise du soft et de la fusion des capteurs. Il faudra rendre leur intérieur plus convivial et faire comprendre ce que fait la machine, afin d’instaurer un climat de confiance.

PSA étoffe son dispositif dans la mobilité

 

(Paris, mis à jour le 6 décembre 2016)

Après avoir créé en septembre la marque "Free2Move", destinée à abriter toutes ses activités liées aux nouvelles mobilités, PSA étoffe son dispositif. Le groupe vient de créer le Business Lab, une nouvelle entité qui a pour mission de détecter, expérimenter et commercialiser de nouvelles activités sur les thème de la mobilité et du digital.

Pages