Nissan

Electrique+ hydrogène: une formule gagnante?

 

(Paris, le 3 mars 2017)

Un utilitaire électrique de Nissan avec une autonomie de 500 km vient d’être présenté au Japon. Ce n’est pas le fruit d’une nouvelle batterie, mais de la combinaison de la propulsion électrique et d’une pile à combustible. Une technologie…. française.

Nissan planche sur la voiture autonome pour entreprises

(Paris, le 19 janvier 2017)

Engagé dans un pari pour rendre les véhicules hautement automatisés à l’horizon 2020, le constructeur japonais propose une solution unique : une plateforme associant l’humain et l’intelligence artificielle.

Rupture technologique dans les batteries chez Nissan

 

(Paris, le 17 mai 2016)

Toujours leader dans les véhicules électriques, malgré une concurrence de plus en plus pressante, le constructeur japonais a, semble-t-il, trouvé le moyen d’augmenter sensiblement l’autonomie des batteries lithium-ion.

La Model 3: le nouveau pari de Tesla

 

(Paris, le 1er avril 2016)

Tesla s’est déjà hissé sur la seconde place du podium pour les ventes en Europe, reléguant Nissan à la troisième place et se rapprochant inexorablement de Renault. La marque totalise plus de 100 000 exemplaires vendus, sur la seule base d’un modèle proposé entre 70 et 100 000 €. Avec un ticket d’entrée à 35 000 $, de moitié inférieur à celui de la Model S, la Model 3 a de quoi inquiéter la concurrence.

PSA et Renault jouent la transparence

(Paris, le 21 décembre 2015)

Dès le début de l’affaireVolkswagen, par la voix du CCFA, PSA et Renault avaient affirmé ne pas avoir triché sur les émissions polluantes de leurs véhicules. Ils viennent de le répéter aujourd’hui et prennent des engagements forts.

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